●发现敌人的目标后，解放军“兴国”和“延安”舰马上出击，一发炮弹当即命中敌“永”字号舰尾，起火冒烟。

●姜凯见已经摆脱危险，便加大油门，向一架敌机追去，一个上升转弯，绕到敌僚机尾后，连续射击3次，将敌机击落。

●保锡明忍着伤痛狠拉驾驶杆，把飞机升得更高，以使燃油烧完还能滑翔回去。飞机一直爬到7000米高空才改为平飞。

● 夺取制空权解放军炮舰出击

在解放军准备攻占东矶列岛的时候，顽固的敌人还在做着最后的垂死挣扎，并加强了对东矶列岛的防卫工作，部署了大量的兵力。

有一天，敌防卫司令部在大陈岛召开作战会议，在会议刚刚结束的时候，国民党一位陆军中将首先出现在大门口。

这个人，就是前来接替胡宗南的大陈防卫司令部司令刘濂一。

刘濂一虽然是陆军出身，但他对海军还是比较了解。比起胡宗南来，刘濂一年纪轻，野心大，脑子灵，他也总想找个机会好好表现自己。

新上任的刘濂一还是有“三把火”，他一开始就对国民党军队进行整顿与整编，撤换了一批指挥官，换上了许多年轻的指挥官，组建了防卫司令部下辖的1个师又1个团、7个游杂部队和1个海上纵队，共有2万多人，可见刘濂一用心的良苦。

此外，刘濂一还拥有许多特权，可以指挥掌握大陈的十多艘舰艇，随时请求台湾空军支援。

跟在刘濂一后面的，是舰队司令齐鸿章。

在积谷山岛失守以后，齐鸿章之所以没有像胡宗南那样遭到撤职，但蒋介石考虑他刚到浙东不久，不算他的过失，又念其是数枚奖章获得者，故要他继续指挥舰队协助刘濂一。

会议结束后，海上突击纵队司令黄八妹快步跟了上来，她仍是渔妇打扮，这是她引以自豪的打扮。她总是对别人自诩：

你们这些堂堂的将军，还不如我这个渔妇呢！

国民党军队的溃败，也难怪让这个姓黄的渔妇这样说了。

黄八妹能够在刘濂一的整军中保留现职，一是四岛失利与她无直接关系，二是刘濂一还需要她，而且把她的部队放在第一线――东矶列岛。

刘濂一、齐鸿章和黄八妹等进了汽车，开足马力直向山头奔去。

他们刚开完了对解放军作战的会议。在这次会议上，他们商定，要利用猫头洋一年一度的渔汛，引出我海军的舰艇，然后，他们再组织海、空军，对我军实施联合打击。

“齐司令，你还有什么高见？”刘濂一问。

“现在又有了空军配合，那几艘小炮艇还不是小菜一碟！”齐鸿章答道。

“据情报称，共军护卫舰已到了舟山。”

“那些护卫舰我知道，都是些刚下海的‘旱鸭子’，要同我舰队交手，还很嫩啊！”

“可你别忘记在万山群岛的失误！”

“那是解放军该死的小炮艇使坏，共军要出动护卫舰，就有它好戏看。”

刘濂一点点头，又侧向黄八妹，说道：“本司令之所以把你的部队放在东矶列岛上，是因为那里实在重要。首先，自从四岛失守后，东矶列岛成了第一线。其次，东矶列岛距离猫头洋最近，睁眼就能看见。”

黄八妹会意地点点头，她也知道东矶列岛的重要性。既然国民党这么信任她，如今也只好从命了，但解放军这么厉害，她能守住这个岛吗？

黄八妹心里七上八下的……

他们乘坐的汽车在山腰间的一座房子门口停了下来，这是台湾空军设在这里的飞行管制站，专门引导飞机配合陆、海军作战的。

刚下车，空军上校便迎上来说道：“欢迎你们的到来。”之后，空军上校伸过手来，接着说，“你们来得正是时候，我们很快就要组织出击。”空军上校握着刘濂一的手继续问道，“不知刘司令有何指示？”

刘濂一笑了笑说：“当然是希望得到你们空军的密切配合。”

空军上校笑着回答：“这没有问题，我来大陈前，空军司令部有命令，只要你刘司令有什么要求，我们一定尽量满足。”

说话间，刘濂一突然接到要他立即回司令部的紧急电话。

他马上驱车回去，并叫齐鸿章、黄八妹回部队等候命令，他自己则回了司令部。

原来，刘濂一立刻返回的原因是，蒋介石马上要到了！

5月20日，是蒋介石“连任总统大典”。他要在“大选”以前巡视大陈岛，以证明对这一地区的重视和对前线将士的关怀。

“峨嵋”号军舰慢慢地靠上码头，刘濂一立即率领将领登舰迎接。

蒋介石由刘濂一陪同，巡视了大陈，又去一江山、渔山诸岛等海域转了一圈。

巡视中，蒋介石就如何防务大陈诸岛作了许多指示。在离开大陈岛前，还给刘濂一丢下一句话：

大陈是我们党国反攻大陆的前进基地，而东矶列岛是我们前进基地的前哨阵地，一定要守好，不可疏忽。

刘濂一送走蒋介石以后，就马上命令齐鸿章率舰队袭击我猫头洋渔场解放军。

面对敌人的袭扰，解放军舟山基地司令员张元培，接到华东军区海军的命令：

立即派炮舰南下支援巡逻艇队作战。

接到命令后，张元培把任务交给“兴国”、“延安”两艘炮舰。

两舰立即启航，并有舟山基地巡逻艇大队的六艘炮艇配合行动。

1954年3月18日凌晨，分队指挥员聂奎聚指挥“兴国”和“延安”两舰隐蔽进至三门湾之北泽岛附近海面秘密埋伏，寻找机会对出扰的敌舰艇进行突然打击，挫败敌人的企图。

果然不出所料，敌“太”字号护卫舰、“永”字号扫雷舰及小型炮舰各一艘，出来炮击解放军护渔船。看来敌人早有预谋。

发现敌人的目标后，解放军“兴国”和“延安”舰马上出击，一发炮弹当即命中敌“永”字号的舰尾。

敌舰便迅速起火冒烟。

解放军“兴国”和“延安”舰正要扩大战果，继续进行猛烈射击，但两舰突然遇到敌F―47型战斗轰炸机的袭击。

“兴国”和“延安”两舰不得不停止炮击，给了敌舰喘息的机会。

所幸的是，敌机的投弹技术很差，并没有击中解放军的舰艇。

与此同时，正在三门湾活动的解放军6艘炮艇在击伤敌舰1艘后，也遇到6架敌机的攻击。敌机投下了6颗炸弹。

解放军6艘炮艇虽然进行了还击，却没有击中一架敌机，终因艇队过于密集，致使615、505两艘炮艇中弹受伤，并有人员伤亡。击落敌人轰炸机

在敌机的轰炸下，解放军的舰艇处于危险与被动之中。分队指挥员聂奎聚紧急发报给舟山基地，要求海军航空兵宁波指挥所派飞机进行空中支援。

解放军海军航空兵是1952年4月开始组建的。当时只有一所海军航空学校，以及航一师的水鱼雷轰炸机团与歼击机团、航二师的歼击机六团。

六团进驻宁波机场不久，由海军航空兵司令部副参谋长纪亭榭常驻这里指挥。

纪亭榭得悉由于没有航空兵掩护，解放军舰艇遭到轰炸的通报以后，立即命令担任值班的副大队长崔巍和中队长姜凯，随时做好起飞迎敌的准备，并向华东军区防空军作了报告。

按规定，在华东地区的海军航空兵作战，必须同时接受华东军区防空军指挥。

华东军区的防空军指挥部回电话提醒说：“纪副参谋长，是不是不起飞为好？敌机可能乘隙袭击我宁波机场？”

纪亭榭陷入深深地思考，他原是空军三师副师长，朝鲜战争期间曾在中朝联合司令部空军前线指挥所参与指挥过最大的一次空战。

那次空战的空域达100多公里，参加的飞机，美国有300架次，中朝200架次。

空战从1.2万米高空打到100米低空，直打得美国空军大败而回。

当时纪亭榭指挥果断、机智、灵活。在几个月前，纪亭榭才从空军调来海军航空兵。

为了使解放军六团早日起飞作战，他很快就组建了航二师机关，健全了各级组织，加强了敌前训练，完善了保障系统。

纪亭榭曾对当时敌我力量作了分析。他认为六团的长处是：

斗志昂扬，参加过抗美援朝作战，曾击落美机10架，击伤1架，一批骨干有空战经验。全团进行了3个月的空战和射击科目训练，能够升空作战。使用的米格―15比斯速度大、升限高，爬升和俯冲性能比较好。

纪亭榭同时指出六团的弱点是：

飞行员缺员较多，多数只飞过100至200小时，没有作战经验，也没有经过复杂气象和海上训练。

而敌机飞行员，大都飞过1000至2000小时，技术熟练，战术灵活，熟悉海区，其螺旋桨飞机续航时间长，水平机动性能好，地面保障完善。

同时，敌机也有弱点，主要是：

人员斗志不强，飞机性能速度慢，升限低，爬高和俯冲性能比较差。

当时的实际情况是，机场除两架值班飞机外，其他飞机都在其他空域执行任务。

如果在这个危险的时候，值班飞机起飞掩护舰艇部队，敌人的轰炸机就可能乘隙前来袭击机场，机场必将受到严重损失。

但是，如果解放军的飞机不起飞，解放军舰艇部队也将受到严重威胁，后果将不堪设想。

到底该怎么办呢？纪亭榭向参谋询问了敌机活动情况，认为现在敌机的主要攻击方向不是袭击机场，而是解放军的舰艇部队。

纪亭榭拿起电话，向华东军区防空军指挥所报告了自己的分析和决心。

他说道：“眼下敌机没有袭击我机场的迹象，我想咱们的飞机是可以起飞的。”

华东军区防空军指挥所的领导说：“那就由你决定吧。”

纪亭榭放下电话，立即下达了“起飞”的命令。

解放军飞行员崔巍、姜凯接到命令，马上驾机飞到战区上空，盘旋搜索敌人的飞机和正处于危险中的解放军的舰艇。

空中能见度很差，远处朦胧不清，崔巍、姜凯终于在南田岛上空发现敌机4架，正向南飞。

果然不出他们所料，敌机正在盘旋着寻找解放军的海上舰艇。

崔巍、姜凯迅速向敌机扑去。

崔巍下降高度，尾随隐蔽接敌，第一次开炮，因距离远，没有命中。

敌机发现遭到攻击，右转企图摆脱。

崔巍马上切半径靠上去，在距离敌机400米时再次开炮，打得敌机空中开花。

另两架敌机企图夹击崔巍，被姜凯冲散。

姜凯见已经摆脱危险，便加大油门，向一架敌机追去，一个上升转弯，绕到敌僚机尾后，连续射击3次，将敌机击落。

纪亭榭事后报请总政和海政批准，授予崔巍、姜凯银盾各一座，各记三等功一次，并召开隆重的祝捷大会，给予两人极高的赞誉。

解放军海军航空兵第一次升空就击落两架敌机，揭开了海空的战斗序幕。

航空兵真是好样的！正是他们的勇敢和机智才击落的敌人的轰炸机。

更可喜可贺的是解放军水面舰艇和航空兵第一次协同作战取得了成功！这也为解放军海陆空三军作战打下了基础。

从这次海、空协同作战中，解放军水面舰艇指战员体会到，只有在海军航空兵的掩护下，才能保障舰艇的安全，并取得胜利。解放军航空兵则感到自己肩负的担子更重了，决心夺取制空权，为海军创造有利条件。解放军护卫舰打击敌舰

国民党海、空军受到打击后，不敢再轻易袭扰我东南沿海的渔场和航道了。

但是，东矶列岛这个海匪聚集的地方，仍然在敌人的手里控制着，斗争的形势依然十分严峻。

为了防止敌人的反扑，打击位于东矶列岛的海匪和国民党的守军，华东军区海军根据华东军区的统一作战部署，制定了作战部署：

以舟山基地登陆艇大队的“碾庄”、“卫岗”两艘登陆舰及十六艘登陆艇，组成登陆输送队，运送陆军六十师一八○团准备登陆。

令台州、嵊泗两个巡逻艇大队十二艘炮艇组成警戒队，准备掩护陆军航渡和登陆，并担任对大陈、渔山方向的巡逻警戒。

第六舰队组成护卫舰掩护编队担任登陆输送队侧翼警戒，打击袭扰反扑的敌舰，而鱼雷艇一中队待命配合护卫舰作战。

海军航空兵二师六团负责掩护海上舰艇行动，单独或协同舰艇对敌机作战。

所有参战部队，由浙江军区和华东军区海军组成联合指挥所实施统一指挥。

第六舰队司令员邵震和副司令员冯尚贤，接到“南下执行任务”的命令以后，立即开始行动。

第六舰队，是海军第一支护卫舰部队。它是在华东军区海军第一舰大队和第二舰大队基础上扩编而成的。第六舰队于1950年4月在上海成立。成立时，陈毅司令员到会作了报告。

第六舰队下辖3个大队，共拥有护卫舰10艘。

当时的第六舰队由于没有空中保护，一直在定海以北海域活动。因此，这是第一次南下，主要是执行护渔护航的任务。

第六舰队第一任司令员是饶子健，邵震是第二任司令员。

邵震原是陆军副师长，在参加解放万山群岛战役后，即调来第六舰队任司令员。

副司令员冯尚贤，原是陆军二十五军七十五师参谋长，在海军学校学习了半年多的时间，还是学习技术的尖子呢！

邵震和冯尚贤虽然在陆军都打了10多年仗，见过了大大小小的战役，但这次指挥护卫舰南下执行任务，都属第一次。

这两位司令员都把执行这次任务看作是“护渔护航演习”。

这次第六舰队参加南下执行任务的护卫舰有“南昌”、“广州”、“长沙”、“开封”，另外配属由聂奎聚指挥的舟山基地战舰大队的“瑞金”和“兴国”两艘炮舰，比起几年前威风多了。

两位司令员围绕着面临的任务，就敌我力量进行了分析。

敌的舰艇数量多，训练有素，有的还有海战经验。解放军舰队军舰数量少，技术水平差，但速度比敌人快，火力也明显优于对方。

他们还分析敌人尚不了解我护卫舰的情况，最近肯定会出来骚扰。

两位司令员研究决定：

派“瑞金”、“兴国”两艘炮舰前往诱敌北上，然后在敌人占领岛屿的炮火射程之外与敌作战。

作战方案确定后，副司令员冯尚贤马上率4舰由上海启航南下，于4月27日夜进入作战海区。

大队长李辛指挥“广州”和“开封”两艘护卫舰在檀头山北部抛锚待机，分队指挥员聂奎聚指挥“瑞金”和“兴国”两艘炮舰则在南面诱敌。

4月28日上午，聂奎聚报告：

发现敌1艘“信阳”号驱逐舰、两艘“太”字号护卫舰和1艘“永”字号扫雷舰。敌舰编队发现我“瑞金”、“兴国”只是两艘炮舰，马上接近并射击。

冯尚贤命令聂奎聚道：“立即诱敌北上！”

冯尚贤又命令两艘炮舰：“继续诱敌北上！”

冯尚贤不停地计算着敌我军舰的位置，当炮舰“瑞金”、“兴国”处于敌舰编队正前方阵位，护卫舰“广州”、“开封”处于敌舰编队左舷前方阵位，形成两舷夹敌编队的时候。

冯尚贤马上下达命令：“出击，开炮！”

解放军编队火炮指挥员冯长天，指挥两艘护卫舰，集中强大的火力继续射击。

三发炮弹当即命中敌指挥舰“信阳”号。

敌人没有料到解放军的炮火如此猛烈，一时被打得晕头转向，顾不得应战就乱作一团，各自调头向渔山列岛方向逃去。

就在这时，敌机突然出现在战区上空，寻找解放军护卫舰。

冯尚贤马上命令道：

对空引导组，立即呼叫宁波机场！

对空引导组，是接受“3・18”海战经验而特地由海军航空兵派到指挥舰“广州”号上来的，这次果然派上了用场。

“海鹰，海鹰，我是海魂，飞贼出动，飞贼出动了。海鹰，听见没有？请回答！”

“我是海鹰，明白！”

这个时候，海航副参谋长纪亭榭一看敌机位置，已经超出200公里的作战范围。

在首战告捷以后，纪亭榭就组织飞行员就许多战术问题，如怎样扩大海空战区，怎样进行海上的低空作战，怎样远伸作战等诸多问题，进行了认真地讨论，并在取得一致意见的基础上，不断组织飞行，多次进行反复地练习。

这次遇到超出200公里的作战范围，幸好早就有所准备。

纪亭榭一听到“广州”舰上的对空引导小组的呼叫，就当机立断，命令值班双机起飞。

可是，当解放军的双机编队飞临自己舰艇编队上空的时候，4架敌机已经不见踪迹了。

解放军护卫舰编队在双机掩护下安全返航。

为确保解放军登陆编队隐蔽集结、航渡和安全登陆作战，纪亭榭领导指挥所制定了周密的迎击敌机的全套方案。

同时，为了保证远距离作战，纪亭榭还报请华东军区防空军在南田岛上建起了雷达站。

指挥所又配备和加强了指挥舰上的对空引导组，进行技术性隐蔽引导，进一步加强舰艇与飞机协同作战的能力。

到了1954年5月11日，登陆部队便于海门集结，进入临战状态。

东矶列岛之战就要开始了。初步夺取制空权

1954年5月11日，在海门港、白沙湾内，解放军从各地调集的大批机帆船、木壳登陆艇陆续集结待命，中间包括一直活跃在台州沿海的、素有“陆军海战队”之称的水兵连。

攻占东矶列岛，必须要保证空中安全，没有制空权就没有制海权，所以一定要掌握制空权。

海军航空兵司令部派出副司令员曾克林和副参谋长纪亭榭到浙东前线，在宁波机场设立指挥所，指挥装备有米格―15比斯型歼击机的第二师六团和装备有拉―11型活塞式歼击机的一师四团一大队协同海军舰艇部队和陆军部队作战。

海军航空兵这次担负的具体任务是：

夺取海门、一江山、渔山一线150公里半径的制空权，务必歼灭来犯之敌。航二师要尽可能远距离出击，歼敌于海上战区和登陆部队、舰艇集结地域之外，从空中保证渡海登岛作战的胜利。

宁波指挥所受领任务后，再次对国民党的空军实力和以往活动情况进行了细致地分析和侦察，研究判断敌机近期很可能前来偷袭。

为确保战区的安全，坚决打掉侦察袭扰的敌机，指挥所制定了周密的迎击敌机的方案：

一、如国民党单机或双机来犯，即用一等战斗值班的双机起飞迎敌，三等值班的飞机立即转入一等待命。

二、如国民党6架以下小批次来犯，应该由值班中队起飞迎敌，其他兵力转入战斗值班待命。

三、如国民党12架以下小机群入窜，则在保证机场安全的前提下，投入最大兵力起飞对敌人进行反击。

四、如国民党以大机群突袭，则请求空军支援，海军航空兵重点歼灭海上战区的敌机。仍然采取先敌发现，占位攻击，近距离瞄准开炮狠打的基本战术。

为了加强舰、机协同，密切配合作战，航二师在舰队指挥舰“南昌”号上设立了对空作战目标的引导组，这在人民海军的历史上还是首次。华东防空军在南田岛上建立了雷达站，以保证航空兵部队的远距离作战。

5月11日10时30分，敌人空军两架F-47型战斗轰炸机突然从松门以南30公里飞来，在大陈上空盘旋，行动十分诡秘。

这是国民党的飞机在3月18日被解放军空军击落后，又一次出现，距离在宁波机场200公里外，其活动意图一时难以弄清。

Ｆ－47属于战斗轰炸机，在国民党空军大陈岛飞行管制站指挥下，倚仗低空性能好、飞行续航时间长等优势，经常配合舰艇对浙东沿海进行侦察轰炸，破坏海上运输和渔业生产。

宁波指挥所为掩护解放东矶列岛登陆部队的集结，不暴露作战意图，马上派飞机远距离拦击敌机，防止其侦察袭扰。

担任当天战斗值班的六团中队长保锡明和飞行员董世荣奉命出击。

飞机用最大速度向战区飞去，越过规定的150公里巡逻线到达头门山上空时没有发现目标。指挥所根据标图命令继续向前搜索。

3分钟后，双机已经过了松门。

由于海上有雾，天地线难以分清，很难发现敌机，他们便掉转机头沿原航线往回搜索。

待保锡明和飞行员董世荣飞至大陈西南15公里的时候，僚机董世荣报告右后下方有两架敌机，保锡明马上命令董世荣进行攻击。

飞行员董世荣降低高度，隐蔽逼近敌僚机，在相距400米处开炮击中敌机右翼。

受伤的敌机依仗其低空性能优越，采取不规则的左右急转、上下机动的方法进行躲避。童世荣穷追不舍，与敌拉小圈子进行水平缠斗，因盘旋机动性能不如敌机，连续发起6次攻击也未击中敌机。

保锡明在掩护董世荣攻击敌僚机时，发现了敌机长。于是，保锡明利用米格―15比斯飞机速度快、垂直机动性能好的优势，将飞机拉起到一定高度，占据敌后有利位置，始终将敌置于自己视线之内，并寻机接近敌机发起攻击，然后从侧方退出，提升飞机高度再次占据有利位置攻击敌机。

保锡明在300米到1000米的运动距离处，连续射击7次，命中3次。敌机带着还没有投下的炸弹便栽入松门以东的大海中。

正当保锡明击落敌机上升转弯向左脱离时，一不小心被从左上方正面飞来的敌僚机击中两弹，一弹中机翼，一弹穿透座舱。保锡明右臀部负伤，保险带和裤子着火，舱里到处都是黑烟，他抛掉座舱盖准备跳伞。

指挥所听到人机负伤的报告后，气氛顿时紧张起来。

纪亭榭问明具体情况，考虑到飞机还能驾驶，而且驾驶员在负伤出血的情况下跳伞，会因为剧烈运动而大量出血，要是掉到海里就会机毁人亡。因此，纪亭榭便连续提醒保锡明：“沉着、冷静！”

“趴到风挡后面，坚持飞回来！”

“注意油量!”

保锡明忍着伤痛狠拉驾驶杆，把飞机升得更高，以便燃油烧完还可以滑翔回去。飞机一直爬到7000米的高空才改为平飞。

这时，保锡明的伤口大量出血，浑身无力，机身不时倾斜抖动。最后，在操纵非常困难、油料即将耗尽的危险情况下，他终于驾着飞机安全落地。飞机滑跑停止后，他便晕倒在座舱里，鲜血染红了衣服。

由于保锡明和董世荣在200公里外拦击敌机，使得敌机未能完成侦察袭扰的任务。特别是机长保锡明在人、机负伤的危急情况下克服重重困难，以坚忍不拔的顽强毅力驾机返回机场，这种精神是非常可贵的。

后来，海军司令部、政治部给他们荣记二等功。

由于飞行员初次升空作战，缺乏实战经验，飞机没有保持一体，导致形成各自为战的局面。另外保锡明大意轻敌，以致被敌人钻了空子，这是海军航空兵战斗历程中第一个深刻的教训。

庆祝大会开完后，部队情绪却出现了波动，有人忧虑地说道：“飞机的红色警告灯都亮了，打得太远了，太冒险了！太不可思议了。”

还有一些人认真地说：“红灯一亮，就该跳伞，这是规定。”

在这种情况下，究竟如何处置，纪亭榭在总结会上，引导大家进行讨论，最后统一了认识：

这次远距离出击，击落击伤敌机各1架，保证了登陆部队集结点的安全；我双机越过敌人指挥中心――大陈岛作战，使敌人惊恐不安，是击落击伤敌机以外的又一重大胜利。

凭这两条，保锡明、董世荣双机做得对。至于油量表红色警告灯闪亮，主要是在战区活动时间过长；人、机负伤的原因不是作战距离远造成的。

根据在讨论中提出的问题，纪亭榭又进一步引导大家讨论改进的方法，并在训练中一个一个地进行克服。

通过这次实战和训练，我飞行员的作战水平得到了进一步提高。