2019-11-02 09:09:58

面对老丈人赤裸裸的诱惑,许维有些遭不住,实在拿捏不准就去询问了自己得老爹,结果被自己老爹臭骂了一顿,说他年纪轻轻的就想着吃软饭了。许家什么人都有,就是不能有混吃等死的废物,他要是敢去李醒言的公司,定会打断他的腿。

“要是你想嫁给一个瘸子,我现在就把商照给撕了。”许维无奈道:“要不你去跟我爸说说,儿媳妇的话,我爸肯定会考虑的。”

“哼,不要脸!”李玥听她爸说过,许维的父亲对她是相当满意的,如果她去说,的的确确是有那么点可能成功的。但是,李玥内心还是一个保守的女人。她现在已经是站在许家媳妇的立场上思考问题,这种恃宠而骄的事儿不应该是一个儿媳妇该做的,她也做不出来。

面对许维和李玥明目张胆地打情骂俏,周乾也就是微微诧异了一下。许维年纪其实比他还小一点,但是已经到了谈婚论嫁的地步,虽然少见,却也不是什么奇闻。只是另一边的韩绮罗显得就颇为落寞了。

“或者,我让我爸把天鹏收了?你继续做你的飞行员,至于怎么飞,飞多少,我说了算,这样你爸应该不会说什么吧!”李玥思考了片刻,面色淡淡地说出了一句让周乾几乎窒息的话。

“老头子固执得很,怕是不行!”许维琢磨道:“算了,算了,随便他们弄了,再说我的脸应该没那么黑吧。”说着,还自恋地摸了摸下巴。

一顿讨论下来结果还是没辙。不过,许维心里还有有些小心思的。如果真被抓去飞330,一个月常态化地飞二三十小时,他必定回去跟老爹“痛陈厉害”,当然再卖卖惨,他就不信他老爹真能看着他这么熬着。

午饭分别之后,许维一行便去采购了一些日用品,酒店里配备的东西李玥觉得不卫生,不太想用。正好许维又把附近吃饭的地方给她们介绍了个遍,防止许维工作的时候,她们又不想在酒店吃,总得知道附近哪里有好吃的。

一通忙活下来,已经接近傍晚,晚饭也就随便应付了一下,之后就没有活动了,因为明天许维需要早起飞个大早班。

这个班不大,来回都是一个多小时,中间W州过站也是正常的一个小时,平时也不会有流量控制。早上八点起飞,中午十二点左右就回来了,开学典礼两点,除开一些路上的时间,还是来得及的。

次日凌晨五点,许维起床洗漱,然后跟机组其他人员在酒店大厅集合完毕,一起去天鹏在LK机场的基地。

这个航线,许维之前飞过很多次了,没什么特别的。今天机长是个老外机长,许维懒得跟他交流,只是偶尔很观察员说上两句。

一切按照标准进行,准备室准备,乘务协调,进场,驾驶舱准备,上客,请求放行,推出开车……

因为是老外机长,交流障碍始终存在,所以遇到一些问题,乘务员会优先反映给许维,除了一些重大事项,许维都会自行决断。这就是跟老外机长飞的特点,副驾驶需要承担更多的责任,不过,许维也乐得如此,按规章办事,不用思考其它。

飞机一直滑行到跑道口,许维做完起飞前检查单,一切都正常,等了架五边的飞机,塔台指挥许维可以进跑道。

一如往常,做完进跑道程序,检查了下五边和跑道没有异常情况,顺便瞄了一眼飞机构型也没有问题。这时塔台的起飞指令也来了。

“起飞指令有!”

“调定40%N1!”

“稳定!”

“调定起飞推力!”

就在机长按下TO/GA电门的一瞬间,一声刺耳的警报声同时响起。

许维只觉一股热血直冲脑门,这个警告他知道是——起飞形态警告!

许维只觉得脑子嗡嗡作响,上一个出了起飞形态警告的机组什么下场他可是清楚的很。

只是惊了一瞬,许维就缓了过来,这时机长也就油门收回了,喊了句“rejectedtakeoff”。许维赶紧跟塔台报告:“天鹏9983,中止起飞!”

“天鹏9983,中止起飞是吧?”塔台确认道。

“是的!”许维答道。

同时许维跟机长用英语说,现在后面还有其它飞机等待起飞,时间很紧,他就先跟塔台用中文交流,如果有需要决断的事,会翻译给他。老外机长表示理解,并让许维继续。

这时塔台又问道:“你们可以从前面的F2脱离吗?”

F2滑行道是跑道头倒数第二个滑行道,许维很快回答:“没有问题。”

“天鹏9983,F2,E前等!”

“F2,E前等!”许维复诵。

“四川8236,E,F1,跑道外等,第一个。”

“天鹏9983,你在F2上稍等。”

“好!F2等!”许维一边回答,等到飞机滑到F2上,他就开始查飞机构型,减速板,襟翼,配平…都没有问题啊。

“起飞时,刹车松了吧?”许维问后面的观察员。

观察员立即回答:“松了,松了!”

许维其实也很确定刹车是松的,当时机长松停留刹车的时候,他是看到的,只是这么一来,怎么会响警告呢?难道是假警告?

许维检查的时候,机长也在检查,得出结论跟许维心里想的差不多。

“应该是减速板的问题。”老外机长摆弄了下减速板。

许维也便是赞同,大概率是减速板那边接触不良,导致有减速板不在下卡位的错误信号。

这时塔台那边开始询问:“9983你们是什么问题?需不需要地面帮助?”

“起飞形态警告了。”

“请问,当时的地速是多少?”

许维一头黑线,都是说是起飞形态警告了,还问多少地速,哪儿来的地速。

“飞机基本没动。”许维还是答道。

“好的,那你们是决定回机坪还是继续起飞?”

“稍等,我们再检查一下,一会儿给你答复,待在这个位置没影响吧。”许维还怕自己一直赖在F2上会对机场运行有影响。

“暂时没有,你们尽快决定,后面马上有出港高峰。”塔台道。

许维将塔台的意思传达给机长,机长思考了一下,决定先检查一下。

他迅速地加了下油门,一直加到接近起飞油门,不按TO/GA,然后迅速收回,警告并没有响,这下应该没问题了。

许维就准备跟塔台报告他们决定重新起飞,这是从左边滑过来一架天鹏的空客320,频率里也响起一个声音:“频闪灯没关。”

许维下意识地看了眼频闪灯,确实没关,刚才急急忙忙的,出跑道都忘了关频闪了。

“谢谢了。”虽说不是什么大事,还是要感谢一下。

“没什么事吧。”频率里,同公司的飞行员问道。

“起飞形态警告,应该是假的。”

“假的就好,真的可伤不起。”他指的是前段时间公司出了一次起飞形态警告,是起飞忘了放襟翼了,当时的机长直接降成副驾驶,副驾驶撸到了最低级别,停飞半年,确实伤不起。

闲聊两句就适可而止了,许维便向塔台报告:“我们决定继续起飞。”

“9983确认是没问题,继续起飞是吧?”

“对的!”

“好,你们原地稍等,还有四架飞机需要先行放飞,他们有时间限制。”

“大约多久?”

“二十分钟左右。”

“二十分钟。”许维喃喃道,一会儿W州落地,公司可能电话就来了,当时各种检查,不知道要花多久了。

第五章 起飞形态警告

面对老丈人赤裸裸的诱惑,许维有些遭不住,实在拿捏不准就去询问了自己得老爹,结果被自己老爹臭骂了一顿,说他年纪轻轻的就想着吃软饭了。许家什么人都有,就是不能有混吃等死的废物,他要是敢去李醒言的公司,定会打断他的腿。

“要是你想嫁给一个瘸子,我现在就把商照给撕了。”许维无奈道:“要不你去跟我爸说说,儿媳妇的话,我爸肯定会考虑的。”

“哼,不要脸!”李玥听她爸说过,许维的父亲对她是相当满意的,如果她去说,的的确确是有那么点可能成功的。但是,李玥内心还是一个保守的女人。她现在已经是站在许家媳妇的立场上思考问题,这种恃宠而骄的事儿不应该是一个儿媳妇该做的,她也做不出来。

面对许维和李玥明目张胆地打情骂俏,周乾也就是微微诧异了一下。许维年纪其实比他还小一点,但是已经到了谈婚论嫁的地步,虽然少见,却也不是什么奇闻。只是另一边的韩绮罗显得就颇为落寞了。

“或者,我让我爸把天鹏收了?你继续做你的飞行员,至于怎么飞,飞多少,我说了算,这样你爸应该不会说什么吧!”李玥思考了片刻,面色淡淡地说出了一句让周乾几乎窒息的话。

“老头子固执得很,怕是不行!”许维琢磨道:“算了,算了,随便他们弄了,再说我的脸应该没那么黑吧。”说着,还自恋地摸了摸下巴。

一顿讨论下来结果还是没辙。不过,许维心里还有有些小心思的。如果真被抓去飞330,一个月常态化地飞二三十小时,他必定回去跟老爹“痛陈厉害”,当然再卖卖惨,他就不信他老爹真能看着他这么熬着。

午饭分别之后,许维一行便去采购了一些日用品,酒店里配备的东西李玥觉得不卫生,不太想用。正好许维又把附近吃饭的地方给她们介绍了个遍,防止许维工作的时候,她们又不想在酒店吃,总得知道附近哪里有好吃的。

一通忙活下来,已经接近傍晚,晚饭也就随便应付了一下,之后就没有活动了,因为明天许维需要早起飞个大早班。

这个班不大,来回都是一个多小时,中间W州过站也是正常的一个小时,平时也不会有流量控制。早上八点起飞,中午十二点左右就回来了,开学典礼两点,除开一些路上的时间,还是来得及的。

次日凌晨五点,许维起床洗漱,然后跟机组其他人员在酒店大厅集合完毕,一起去天鹏在LK机场的基地。

这个航线,许维之前飞过很多次了,没什么特别的。今天机长是个老外机长,许维懒得跟他交流,只是偶尔很观察员说上两句。

一切按照标准进行,准备室准备,乘务协调,进场,驾驶舱准备,上客,请求放行,推出开车……

因为是老外机长,交流障碍始终存在,所以遇到一些问题,乘务员会优先反映给许维,除了一些重大事项,许维都会自行决断。这就是跟老外机长飞的特点,副驾驶需要承担更多的责任,不过,许维也乐得如此,按规章办事,不用思考其它。

飞机一直滑行到跑道口,许维做完起飞前检查单,一切都正常,等了架五边的飞机,塔台指挥许维可以进跑道。

一如往常,做完进跑道程序,检查了下五边和跑道没有异常情况,顺便瞄了一眼飞机构型也没有问题。这时塔台的起飞指令也来了。

“起飞指令有!”

“调定40%N1!”

“稳定!”

“调定起飞推力!”

就在机长按下TO/GA电门的一瞬间,一声刺耳的警报声同时响起。

许维只觉一股热血直冲脑门,这个警告他知道是——起飞形态警告!

许维只觉得脑子嗡嗡作响,上一个出了起飞形态警告的机组什么下场他可是清楚的很。

只是惊了一瞬,许维就缓了过来,这时机长也就油门收回了,喊了句“rejectedtakeoff”。许维赶紧跟塔台报告:“天鹏9983,中止起飞!”

“天鹏9983,中止起飞是吧?”塔台确认道。

“是的!”许维答道。

同时许维跟机长用英语说,现在后面还有其它飞机等待起飞,时间很紧,他就先跟塔台用中文交流,如果有需要决断的事,会翻译给他。老外机长表示理解,并让许维继续。

这时塔台又问道:“你们可以从前面的F2脱离吗?”

F2滑行道是跑道头倒数第二个滑行道,许维很快回答:“没有问题。”

“天鹏9983,F2,E前等!”

“F2,E前等!”许维复诵。

“四川8236,E,F1,跑道外等,第一个。”

“天鹏9983,你在F2上稍等。”

“好!F2等!”许维一边回答,等到飞机滑到F2上,他就开始查飞机构型,减速板,襟翼,配平…都没有问题啊。

“起飞时,刹车松了吧?”许维问后面的观察员。

观察员立即回答:“松了,松了!”

许维其实也很确定刹车是松的,当时机长松停留刹车的时候,他是看到的,只是这么一来,怎么会响警告呢?难道是假警告?

许维检查的时候,机长也在检查,得出结论跟许维心里想的差不多。

“应该是减速板的问题。”老外机长摆弄了下减速板。

许维也便是赞同,大概率是减速板那边接触不良,导致有减速板不在下卡位的错误信号。

这时塔台那边开始询问:“9983你们是什么问题?需不需要地面帮助?”

“起飞形态警告了。”

“请问,当时的地速是多少?”

许维一头黑线,都是说是起飞形态警告了,还问多少地速,哪儿来的地速。

“飞机基本没动。”许维还是答道。

“好的,那你们是决定回机坪还是继续起飞?”

“稍等,我们再检查一下,一会儿给你答复,待在这个位置没影响吧。”许维还怕自己一直赖在F2上会对机场运行有影响。

“暂时没有,你们尽快决定,后面马上有出港高峰。”塔台道。

许维将塔台的意思传达给机长,机长思考了一下,决定先检查一下。

他迅速地加了下油门,一直加到接近起飞油门,不按TO/GA,然后迅速收回,警告并没有响,这下应该没问题了。

许维就准备跟塔台报告他们决定重新起飞,这是从左边滑过来一架天鹏的空客320,频率里也响起一个声音:“频闪灯没关。”

许维下意识地看了眼频闪灯,确实没关,刚才急急忙忙的,出跑道都忘了关频闪了。

“谢谢了。”虽说不是什么大事,还是要感谢一下。

“没什么事吧。”频率里,同公司的飞行员问道。

“起飞形态警告,应该是假的。”

“假的就好,真的可伤不起。”他指的是前段时间公司出了一次起飞形态警告,是起飞忘了放襟翼了,当时的机长直接降成副驾驶,副驾驶撸到了最低级别,停飞半年,确实伤不起。

闲聊两句就适可而止了,许维便向塔台报告:“我们决定继续起飞。”

“9983确认是没问题,继续起飞是吧?”

“对的!”

“好,你们原地稍等,还有四架飞机需要先行放飞,他们有时间限制。”

“大约多久?”

“二十分钟左右。”

“二十分钟。”许维喃喃道,一会儿W州落地,公司可能电话就来了,当时各种检查,不知道要花多久了。

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